[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 Течет масло на заведенном двигателе со штока сцепления

[Илья (Ilay634)]

кстати, с силиконом хорошие вещи можно творить, и эта проблема не исключение! Я в пневматической винтовке Иж, наращивал резиновые износившиеся изделия с помощью герметика(не все конечно) он как раз у меня был черный)))

[Андрей28]

Течь ета иногда полезная цепь постоянно смазывается ну кто при условии щто у вас кожух герметичен.
А проблем есть несколько:
1.На штоку сцепления короткому выроботка довольно часто встричается.
Ет ставим новый шток тут без вариантов.
2.Сальник задубел.
Меняеем сальник на новый, и ещо можна поставить дополнитеольный такой самый, предварительно зделав потай в текстолитовой заглушке( в другой детали она белого цвета етот потай уже есть)

Теперь штоб вынуть ету текстолитовую заглушку ничо половинить и ламать не нада.
Просто берем мичик М6 нарезеем резьбу в текстолитовой заглушке( токо так штоб же сальник не повредить старый).После етого закручеваем туда винт на 6 до упора пока шайба не вылезит.
Иногда шайба текстолитовая сидит очень плотно и винт на 6 срывает резьбу тогда нужно произвести ету процедуру с мичеком М7.

[vovka6230]

У меня на 638 спецом делал маленкую прорезь чтоб масло не многа текло так как кожуха нет цепь всегда смазана и масло сильна не уходит, пока не заливал и все по уровню, бывает течет кагда его многа выше уровня

[Odity]

Мужики, что вы городите!? Берете старую добрую картоновую папку (знаете,там еще написано "ДЕЛО №___") и вырезаете по контуру вне и внутри...потом дырки и все..ее  (их 2 шт) смазываете тем же маслом что и будите заливать и ВСЕ! + в том, я через год разбирал и эта же картонка, тьфу,тьфу,тьфу, снялась без диформации! и НИКАКОГО ГЕРМЕТИКА!!!!

[vovka6230]

Никто не городит, ремонт явы ето празник поетому как он закончитса никто не знает вариантов куча

[миша]

поставь сальник 5*16*6 продаются в магазинах где продают подшипники и про всю теч забудешь.

этот вариант самый лучший.лучше чем заводской вариант.и я так забацаю,даже 2 впихну нежалко.

[YAN-4ik]

    Решил я всё-таки темку возобновить. Есть куча тем про течь сальника сцепления, но я так единого вразумительного ответа и не нашёл как  её устранить.
    Поискав по авторынкам сальник с внутренним диаметром 5 я понял, что найти такой - это дохлый номер.
    Вобщем при поисках сальника Я думал, чем можно его заменить?
    Ответ: маслосъёмным колпачком с машины.
    Нашёл я его таки. Подходит с Опеля Астра и Зафира - там одинаковые двигатели. Объём 1.6 - 16-ти клапанные.
    Купил себе 2 колпачка за 2,5 у.е. вроде как не дорого.
    Высота - 8 мм, внутренний диаметр 5 (но в колпачке он гораздо меньше - поэтому серъёзный износ ему не грозит), и 2 установочных диаметра 10 и 11 видно на фото ниже.
    Я буду точить себе новую капролактановую втулку, но можно просверлить в старой отв. на 10 - желательно чуть занизить, чтобы запрессовать. И всё!
    Чертёж своей втулки выложу как сделаю.
   
 
  Как видим корпус металлический!

Объединено: 07-05-12, 21:18

Вот ещё нарыл, но немного размеры другие, а так
 http://www.detali52.ru/shop/i.php?id=299187

[SIROP]

Я покупал сальник 5*19*X, и обтачивал его до нужного диаметра(гдето 16,5 мм) на наждаке(грубо но что поделать) и запресововал в вторичный вал,пока работает отлично,никаких потёков масла.
Кстати в интернете таких размеров не нашел,а в магазине были

[YAN-4ik]

Я покупал сальник 5*19*X,
Кстати в интернете таких размеров не нашел,а в магазине были

Изначально всё задумывалось сделать из сальника, но мои поиски тоже не увенчались успехом.

[SIROP]

Изначально всё задумывалось сделать из сальника, но мои поиски тоже не увенчались успехом.

Приходится решать проблемы доступными способами

[YAN-4ik]

В общем заказал я у станочника капролактановую втулку по моему эскизу.
  И так - маслосьёмные колпачки с диаметром 5 мм с каждой машины имеют свои размеры, поэтому данные эскизы и модели для колпачка, справочные. То, что выложено ниже с Опеля, марка описана выше.
  Можно сделать несколько вариантов.
  Вариант №1
  Колпачёк либо запрессовывается в втулку либо садится на холодную сварку или что-то на подибии её
  
  А затем готовый сальник запрессовываем в двигатель.
  Вариант №2
  Колпачёк надевается на выступающую часть втулки и держится за щёт буртика на кончике выступа.
  
  Эскизы данных втулок
  
  Размеры помеченные * являются справочными размерами(они примерные - для моего случая), их станочник или вы должны замерять сами, т.к. колпачки разные и выработка у всех тоже разная.
  Я отдал станочнику колпачёк, отдал данные эскизы и модели, сказал надо сделать чтобы всё плотничком, он сказал: "Окай понял" и дело пошло.
  Вобщем как в КВН - "Я вам задание дал, а вы выгрибайтесь"

Объединено: [time]Птн 18 Май 2012 09:21:12[/time]

Подправил немножко размеры после промерки микрометром.
   Второй вариант оказался не под силу обычному станочнику. Остановились на 1-ом

[YAN-4ik]

1.
Маслосъёмный колпачок 5-7=CFW A53 VA3 от Опеля. 1,2 у.е.
2.
3.
4.
5.
втулка из капролактана(капролактама, капралона) 1,5 у.е.
6.
7.
снимаем кольцо для запрессовки.
8.
запрессовываем.
9.
10.
11.
12. запрессовываем и вставляем шток, предварительно смазав маслом, т.к. на сухую фиг всунеш.
13.

Объединено: 04-06-12, 13:34

Итоговая стоимость 2,7 у.е.

[YAN-4ik]

Упс, а куда фото делось? Грёбаный Fastpic! Выложу заново, после загрузки в свой альбом.

[YAN-4ik]

1.

Детали

Маслосъёмный колпачок 5-7=CFW A53 VA3 от Опеля. 1,2 у.е.
2.

Детали

3.

Детали

4.

Детали

5.

Детали

втулка из капролактана(капролактама, капралона) 1,5 у.е.
6.

Детали

7.

Детали

снимаем кольцо для запрессовки.
8.

Детали

запрессовываем.
9.

Детали

10.

Детали

11.

Детали

12.

Детали

запрессовываем и вставляем шток, предварительно смазав маслом, т.к. на сухую фиг всунеш.
13.

Детали

Объединено: [time]Mon Jun  4 13:34:01 2012[/time]

Итоговая стоимость 2,7 у.е.

  Все фотки с моего альбома http://www.jawaclub.ru/forum/index.php?action=mgallery;sa=album;id=453

[PELZEWUR]

Янчик, ты как всегда на высоте. Классный вариант решения проблемы!
Лови плюс.
Материал можно и в статьи добавить. Наверняка еще многим пригодится.

[bagrin9]

а где взять эту втулку из капролактана?

[Dr_Hammer]

bagrin9, выточить!
тут больше вопрос где сам капролактан достать)))
Хотя можно из пластмассы какой-нибудь крепкой выточить...

[YAN-4ik]

 PELZEWUR, спасибо стараемся донести в народ.

Хотя можно из пластмассы какой-нибудь крепкой выточить...

    Можно из чего угодно если подумать. Даже из алюминия, но в аллюминий хуже запрессовывать колпачёк, да и в вал потом жудо запрессовывать.
   Нужно брать, что по мягче. Не пробовал, но мне думается, что если грамотно сделать затычку из пробкового дерева, то тоже должно сойти(но не советую).

[bagrin9]

а где он вообще используется этот капролактан???я о таком в первые слышу)))

[YAN-4ik]

а где он вообще используется этот капролактан???я о таком в первые слышу)))

  http://vlad-kim.satu.kz/p601082-kaprolon-kaprolaktan-poliamid.html  Везде.
  Да не парься ты. Сделай с обычного полиуретана или мягкой пластмассы. А вообще на заводе должна быть. У него ведь такая большая номенклатура использования.
 

[PELZEWUR]

Думаю, можно любую пластмассу использовать. С капролактамом париться не стоит.
Что найдете под рукой то и используйте.
Думаю что весь прикол - это найти цилиндрическую заготовку подходящего диаметра.

[Garadzenski]

Ухты, такойже давайс нашёл у вас на форуме, даже маслосьёмный колпачёк похож, Жду начала сезона, для проведения теста, спасибо Султану за инициативу.

[YAN-4ik]

Ухты, такойже давайс нашёл у вас на форуме, даже маслосьёмный колпачёк похож, Жду начала сезона, для проведения теста, спасибо Султану за инициативу.

  А кто ещё такое делал? Что значит похож и кто такой Султан?

[Garadzenski]

Я и знакомый Султан(иногда посещает форум), ещё втулку запасную сделал, колпачёк обошёлся менее 1го уе, 1 втулка 3уе. Колпачёк кажется от какого-то мелкого Опеля, длинной втулку делали на всю глубину шестерни, чтоб ничего лишнего не сувать туда. Чтоб не грузить токаря примерными размерами, дали ему колпачёк и шестерню и обьяснили что требуется.

[YAN-4ik]

Я и знакомый Султан(иногда посещает форум), ещё втулку запасную сделал, колпачёк обошёлся менее 1го уе, 1 втулка 3уе. Колпачёк кажется от какого-то мелкого Опеля, длинной втулку делали на всю глубину шестерни, чтоб ничего лишнего не сувать туда. Чтоб не грузить токаря примерными размерами, дали ему колпачёк и шестерню и обьяснили что требуется.

   Всё понятно Земляк. Чего ж другим не рассказали?
   На счёт втулки на всю длину шестерни - не может быть. Я тоже хотел так сделать, но выяснилось, что часть толкающего кулачка (куда вставляется шток) входит в шестерню! Поэтому максимальный размер втулки я выложил.
   Зы Может у вас по другому, я хз.