[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Тюнинг
 Боковые кофры

[Игорь из Красноярска]

Эт точно. С моей манерой вождения, хот слона вози на багажнике. Никогда подножками не чиркал.

[Патриот]

а вот мой.спасибо автору за идею и труд.http://serega.seryjj.users.photofile.ru/photo/serega.seryjj/200824005/xlarge/213058159.jpg

[Антипионер]

Похожи. Давай фото на мотоцикле.

[Явист76]

Блин, тоже все мечтаю, на серьезных креплениях, да нету времени сварить...

[Патриот]

http://photo.qip.ru/users/serega.seryjj/200824005/?done=uploadfok&page=lastPage&PHPSESSID=138b4779ee51c75e3c067d8468d46cac�

[Антипионер]

А крепится как? Я свою систему доработал после того, как кофр катапультировался.

[Патриот]

крепление такое как у тебя только пластины по шире.покажи что переделал.

[Антипионер]

Я пластину с отверствием вварил в нижнюю полку багажника.

[Богдан Дименский]

Привет всем, по некоторым размерам и поддержке автора, сделал вот такие кофры

[Патриот]

красиво.под старушку супер

[СВ]

 Была одно время мыслишка по грузоиспользованию Явы.
С сиденья убрать половину подушки заднего пассажира (заодно сделать спинку (откидную) для водителя, и на месте пассажира организовать площадку для БОЛЬШОГО кофра. Боковые на богажнике - само собой. В случае "появления" пассажира поставить для него съёмную подушку.
 Смысл такой конструкции: тяжёлый груз на стандартном богажнике сильно нагружает заднее колесо и разгружает переднее (вплоть до отрыва от земли на ходу), поэтому груз надо перенести поближе к переду.
 Обстоятельства изменились и из всей задумки изготовил только откидную спинку. С ней - исключительно удобно на "дальняках".

- - - - - - - - - - -
 По кофрам Богдана.
Передняя плоская стенка будет сильно тормозить от большого сопротивления воздуха (площадь у них большая). Что если сделать, например, пристяжные закруглённые приставки? И объём увеличится, и обтекаемость. Разумеется, использовать их - без пассажира.
Или сразу делать переднюю стенку со скруглением - для новой конструкции.

[Богдан Дименский]

Передняя плоская стенка будет сильно тормозить от большого сопротивления воздуха (площадь у них большая).

я думаю что на скорость оно не сильно скажется, у нас же не болиды F1, поэтому нету смысла стремится к большей обтикаемости

[СВ]

 Не скажи. Очень даже заметно скажется, на большой скорости, разумеется, под 100. Сделал себе щитки на дуги - с одной стороны для езды в дождливую пору защита, с другой - направляют воздух для охлаждения мотора в жару; площадь у них поменьше, чем у кофров, но и это заметно сказывалось. Не на скорости, конечно, а на экономичности и загрузке двигателя, ведь приходилось давать больше газа. Через несколько месяцев снял их.
Так что обоснование моё верное. Другое дела - вкусы, кому что нравится.

[Антипионер]

На загруженной яве больше сотни не поедеш, и то только на обгонах.
И да, передок разгружается - есть смысл в сумке на бак.

Богдан, отлично вышло. "Салон" еще бы обшить.

[Юра | Karriff]

Из канистр.

[Коткот]

 Из канистр-круто. Только собрался свои выбросить( с десяток валяется),передумал. Буду делать похожие.

[франц]

 Думаю использовать пластмассовые ящики для инструмента, благо выбор размеров широк. Примерно, как на третьей фотке сверху.

[SpKimry]

Не делайте кофры, с девочкой катаешся, там косметичка, такое чувство что она переехала жить в твой мотоцикл, а с компанией ты как техничка, все у тебя... Тебе же не жалко, у тебя же кофры блин =)

[viktorr]

Два балтмоторс + китай:

[Igor96]

Кофры из канистр получились ну у меня просто нет слов, это просто шедевр! А на чопере они просто супер. А вот на Яве кофры уважаемые коллеги это всетаки как на корове седло.

Вот на моем крузере кофры...

[viktorr]

Игорь, как раз в проекте "Постолимп. прожект", я строю яву с большими кофрами, которые внедрены в образ тюниха, для этого сделан ряд конструктивных примочек. А, так, даже, к чопперу, ты прав, кофры, при обьективном рассмотрении кажутся лишними. Но, существует "Образ над народом", который, иногда, превращает расхлябистый мотоцикл, с одной трубой, гротескным мотором, рогатым рулём, неуместными, дорогими кожанными кофрами(с моветон-заклёпками )-в икону стиля! А другим он -"до лампочки"! То-есть рулит утверждение: " О вкусах не спорят".

Вот мой кумир, по кофрам



Но, можно ездить и так

[Igor96]

О Роад Кинг! Тоже нравится!!!

[Юра | Karriff]

Часть сообщений перенесена в Ностальгия
Придерживаемся темы кофр.

[viktorr]

К вопросу, что лучше-корова или бык?
У меня, конечно, сложившееся мнение о кофрах в моём проекте, удлинняя старушку за счёт задних ног, я понимаю, что при увеличении просвета в проекции заднего колеса, возможно, в реальности, появится нефункциональное место, которое, явно, надо, как-то, оформить или заполнить Поэтому, лучше заранее расслабиться и получить удовольствие от соразмерности длины, глубины и ширины, продумать заранее, что там будет стоять или висеть. Были выбраны БОЛЬШИЕ пластмассовые кофры из магазина Мотокофры, ну и яву дуть под их размеры. Вот сами посмотрите-примерно так будет выглядеть удлинёный зад(с глушителем) и вот эту площадь на заднем колесе надо занять Кофрами! Похожими, по дизайну, на яву.



а кофры, мечтаю, вот эти

http://motokofr.com/product.php?id_product=2957

коплю средства(мысленно )

Хорошо, что, не знаю почему, они подешевели трохи

[viktorr]

Мечта сбылась, кофры получил , даже нашёл, где чуть дешевле,(фотки завтра), но, к моему сожалению, они оказались(по ощущению), меньше, чем я думал :'(. Мощный, по визуалу, мотоцикл, по задумке, превращается, опять, в ГЛАМУРЬ, :'(. Они подходят, но МАЛОВАТЫ!!! БЛин и Фиг!
Буду думать. Но, в принципе, есть о чём думать , вообще! Как привесить, чтоб удивить, и лаконично, чтоб. Раскрасить, оцировать, оборнаментить, замеднить и тд.! 
Завтра.