[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 Гонит масло и дым из под стыков колена

[Fred Randall]

Да фигня этот герметик(любой,даже марсианский)сколько его не пихал с асбестом и не только,все равно не выдерживает и разлазится.А насчет хрома которому будет пздц,есть нержавеющая сталь,из которой изготавливают сварочную проволоку,электроды и т.д..

[Юра | Karriff]

Ладно, горбатого исправит лом.
Понадобится тебе допустим поменять или колено или глушитель. Ну или почистить там. Чего делать будешь, болгаркой орудовать?

[Fred Randall]

Ну начнем с того ,что у меня глушители немного переделанные,поэтому вдруг чего,придется что-то думать.А если почистить надо,то можно в воду поместить на некоторое время,ну а если нет,то нагреть газовой горелкой или типа того и аккуратненько обстучать.Нагар должен обсыпаться.

[DimmaNbI4]

  А не могли ли чехословацкие инжинеры сделать крепление как на ИЖе с резьбой и гайкой   ?? Этим, собственно, ИЖак лучше Явы   .  Я молчу про то, что надо еще снимать один глушитель, чтобы вынуть заднюю ось колеса   .

[Fred Randall]

  А не могли ли чехословацкие инжинеры сделать крепление как на ИЖе с резьбой и гайкой  ?? Этим, собственно, ИЖак лучше Явы  .  Я молчу про то, что надо еще снимать один глушитель, чтобы вынуть заднюю ось колеса  .

Может быть оно и к лучшему,что не сделали,но на ИЖ переходить пока не собираюсь.

[Brut]

На иже много грамотных решений, но двигатель юпитера это просто атас, врагу не пожелаешь.

[Ванек93]

Я наматывал асбестовую нить и промазывал герметиком АБРО за 50 рублей, причем в гараже был только прозрачный, красный закончился.., уже 1200 км никаких проблем...

[Юра | Karriff]

Есче раз повторю. Главное грамотно сделать и не будет никаких проблем.
Единственное что на иже нравится больше чем на Яве - щеточный узел. В остальном бяка.

[Beavis]

Sland я покупал резиночки у Саса, поставил, обильно промазал герметиком, и после этого запихнул колени, все отлично.

Теперь что касается радикальных идей по приварке Как вы цилиндры снимать собираетесь?
И как было подмечено становятся уязвимыми узлы сопряжения "колено-глушитель" и "колено-цилиндр"

[sland]

Я молчу про то, что надо еще снимать один глушитель, чтобы вынуть заднюю ось колеса   .

Оооо май гад , хорошо что я избавлен от этого (мои глушачки задраны в стоке)

[Ванек93]

Я молчу про то, что надо еще снимать один глушитель, чтобы вынуть заднюю ось колеса  .

Что за бред, первый раз такое слышу, у меня 638/5 с обычными прямыми глушителями, буквально вчера снимал заднее колесо для замены камеры, никаких проблем вообще...

[DimmaNbI4]

Что за бред, первый раз такое слышу, у меня 638/5 с обычными прямыми глушителями, буквально вчера снимал заднее колесо для замены камеры, никаких проблем вообще...

Вот, смотри, ось будет упираться в глушитель. Ява 638 люкс с родными амортизаторами и креплениями глушителей. Не ну можно и не снимать глушитель, а только верхние болты крепления амотризаторов - только еще труднее станет демонтаж колеса 

[Ванек93]

Так получается на Люксах демонтаж заднего колеса затруднен именно из-за глушителя.., м да... жесть, не знал...

[SpKimry]

Я всегда откручивал амортизаторы, глушитель откручивать дольше... Все отлично снимается

[jarlacks]

проверенный рецепт. Берется и делается кольцо из проволоки, которое будет диаметром между патрубком и глушителем. Т.е. чтоб встало вместо штатного резинового. Кольцо - это каркас. Далее на него плотно наматывается асбестовая нить, виток к витку. После это все промазывается герметиком для выхлопных систем и вставляется в глушитель. После вставляем патрубок. Соединение получается плотное и надежное - НАДОЛГО! Недостаток только один - оно одноразовое ну и повозиться придется. Это проверенный рецепт от Жука.
На свою Яву ставлю обычные резиновые кольца которых мне хватает до очередной разборки соединения. Герметики не использую. Почему-то держит пока))
 Со снятием заднего колеса на своей Люксе тоже проблем не имею. Всё легко, если открутить верхние крепления аммо.Ось вместе с маятником уходит вниз  и становится легко доступной. Более того, я недавно снимал и перебирал маятник, так глушителя вообще не трогал.

З.Ы. Сварному мастеру- каким бы ты электродом или проволокой не варил, все равно хром отожжешь в синеву вместе сварки. А насчет прокалить от нагара глушитель.. Придется до синевы наружнего хрома калить, иначе не отвалится нагар. Я уже так эксперементировал. Окончательно испортил пару труб от Люксы. Толщина нагара была примерно 2мм.

[Fred Randall]

2мм нагара у меня сейчас,5 сезонов отъездил и чистить не собираюсь.Лью хорошее масло и не парюсь по этому поводу.

[vovcha]

что посоветует?!чем намазать намотать

[Beavis]

если про узел цилиндр-вых. труба то разобрать и на герметик

[vovka6230]

если про узел цилиндр-вых. труба то разобрать и на герметик

герметик простой ето кал, продаетса специальный герметик для глушителей он когда зас тывает превращаетса в чтото на подобии пласмасы, вот тот еще скоко простоит, у меня зделано так: в глушаке на стыке вырезан паз по краям пазов полуавтоматом приварено по 2 ушка в ети ушки вставляетса болт и зажымаетса паз сужаетса и надежно фиксисует глушак, все промазоно герметиком о котором упоменул выше

если гонит масло, неисправна система зажигания есть большой или незначительный пропуск искры, вожможно оно даже не правильна отрегулировано просто

[bagrin9]

я как то покупал типа специальные резиновые кольца......вобщем пока ставил то одно порвал, второе вроде бы нормально поставилось а завёл дым идёт со стыка.....потом снял колено и вижу что это кольцо тоже порвано....нашёл какие то сальники подогнал по размеру вставил и проблем нет))))))

[Юра | Karriff]

Была тема.
Гонит масло и дым из под стыков колена

[romula37]

Я тоже раньше парился с этой проблемой. Потом вырезал из паранита колечки, толщиной где-то 1 мм, по 2 шт на цилиндр. Затянул хорошенько колени и проблема исчезла полностью.

[Igon]

Пишу здесь т.к темы не нашел,У\у меня кик задевает глушитель и естественно царапает хром((( что можно сделать? И почему так происходит?(глушаки китай.

[bagrin9]

ну для начала лапка должна быть очень хорошо зажата на шлицах и не иметь никакого люфта...этого в принципе хватает, чтобы кик не задевал трубу. Я не думаю что у труб (даже китайских) уже настолько не та геометрия...
Ещё вариант купить новую лапку (даже производства Тайвань) она более выгнута и точно не будет трубу цеплять

[Igon]

СПС уже разобрался,все верно, лапа была плохо затянута,но хром уже малехо успел покоцать(((