[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 "Jawa 350 Chopper"

[Поэт]

Благодаря счастливому случаю стал обладателем мотоцикла, о котором давно мечтал - "Явы-Чоппер". Это моя первая "Ява". Интересует общая информация (мануала нет) - какое лучше масло использовать, как настраивать карбюратор, как часто смазывать цепь и так далее. Поделитесь, будьте добры:).

[Олег]

Фото в студию  :new_rash:и естественно вот ответ на все твои вопросы, так как двигатель там такой же как и в 638 http://www.jawaclub.ru/forum/index.php?action=search

[sland]

Если хочешь ездить как поэт и не мучаться сразу делай следующее  
Цепь сальниковую 428 Х 126 (http://www.jawaclub.ru/forum/index.php?action=mgallery;sa=item;id=6105), карбюратор  mikuni vm26 (http://b7.imgsrc.ru/s/sland/9/28004619tGx.jpg), фильтра воздушные у дилера бери оригинальные - mann c1024,
масла:
в двигатель - motul 710 2T
в коробку передач - motul 300V 4T  15W-50.
Резина есть нужных размеров shinko по деньгам чуть дороже mitas(родная резина тоже есть свободно но она более древняя что ли для асфальта).

А так... Мануал по настройке карбюратора найди в интернете, у тебя стоит Jikov-2928, или просто найди мануал на Jawa 638/Jawa639(твоя)/Jawa640, там всё тоже самое что и у тебя  кроме настройки зажигания, у тебя должно стоять vape - его не нужно регулировать. Цепь нужно просто проверять на предмет натяжения, смазка в кожухе держится долго и мазать можно начиная от смазок а-ля совдеп и вплоть до современных.

[Поэт]

Вот спасибо, мужики:). А чем "Микуни" лучше стандартного "Икова"? У меня "Иков" стоял на "Иже-Юпитере 5" - горя не знал.

[sland]

Всем У тебя сейчас какой Иков стоит, нового образца ли советских времён?(на новом нет надписи Иков и номеров нет никаких). С таким могут быть проблемы.

[Олег]

Вот спасибо, мужики:). А чем "Микуни" лучше стандартного "Икова"? У меня "Иков" стоял на "Иже-Юпитере 5" - горя не знал.

Чесно никогда Микуни и не видел, "о нем все слишали, но его никто не видел" Как на меня Иков намного лучше усех советских, так как много мотоциклов из завода снабжались ими)))

[sland]

У меня "Иков" стоял на "Иже-Юпитере 5" - горя не знал.

как настраивать карбюратор

Как же ты горя не знал, не настраивал никогда даже?  

Объединено: [time]Чтв 10 Май 2012 18:04:22[/time]

Чесно никогда Микуни и не видел, "о нем все слишали, но его никто не видел" Как на меня Иков намного лучше усех советских, так как много мотоциклов из завода снабжались ими)))

Ты наверно и современный явский карбюратор не видел, это большой вопрос что лучше, многие советские или он  

PS  все мои рекомендации в первом посте - это идеал так сказать.

[Олег]

Как же ты горя не знал, не настраивал никогда даже? 

Объединено: [time]Чтв 10 Май 2012 18:04:22[/time]
 Ты наверно и современный явский карбюратор не видел, это большой вопрос что лучше, многие советские или он 

PS  все мои рекомендации в первом посте - это идеал так сказать.

Я вообщето сравнивал Иков и советский союз (всякие К-62 и прочее го-но), они и рядом не стояли и это ярко выражено.

PS хочешь, то поставь себе к-62, отпишеся потом что лучше, и не кидай зря слова на ветер...

[sland]

PS хочешь, то поставь себе к-62, отпишеся потом что лучше, и не кидай зря слова на ветер...

У меня стояло два новых Икова с завода на каждом проехал по 9000 км, какие слова на ветер, читай внимательно, разговор о тех Иковых которые делают сейчас, ты его видел?

[Олег]

Сорри, я о тех иковах какие были ранше))), нинешних не приходилось пробовать.

[sland]

Я повторюсь, мои советы это радикальный подход  Можно спокойно обойтись и без них, лично я в итоге пришёл к таким выводам чем и делюсь, всё из собственного опыта и всё советую так как бы сделал себе сам.

[YAN-4ik]

Разница карбюратора IKOV 2928CE Чехословакия с новоделом Разница нынешних и прошлых.