[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Обкатка

[jawa350]

Мужики чё посоветуете при обкатке расточенной поршневой :?:

[антон33]

А что тут советовать? Если расточку произвели грамотно, то рекомендации обыцной обкатки нового мотоцикла:
До пробега 1500 не превышать скорость! Напервой от 0-20 На второй 20-40 На третьей 30-60 На четвертой 40-75.
И смесь в пропорции 1:15.

[jawa350]

А кольца после обкатки менять надо :?: А то я слыхал,что после обкатки,когда появляется зеркало надо кольца менять,но я не пойму зачем менять если там всё притёрлось :?:  :?:  :?:

[антон33]

А кольца после обкатки менять надо  

,

Да такое мнение витало раньше в среде начинающих,
ИМХО пошло оно скорее от не зания, кривых рук и не качественных запчастей.

Еще раз если:
- расточка сделана грамотно, на нормальном оборудовании, соблюдены все допуски и чистота обработки поверхности
- установлены КАЧЕСТВЕННЫЕ запчасти
- движок при обкатке не перегревался
то проблем у тебя возникнуть не должно

Если сомнения останутся, то никто тебе не мешает после обкатки проверить компрессию в цилиндрах и на основании этого сделать вывод об необходимости замены колец.

[Hoot]

У меня такая ситуация,(Jawa 634), купил расточенную поршневую, видимо расточена не идеально,  возможно слишком плотно, поставил на мот, заводится отлично, тянет хорошо, вобщем двигло работает красиво, но вот беда, больше 60 ехать нельзя вообще, клинит сразу же,едишь 58 пчти нормально, но через каждые 5 км нужно 5 минут отдыхать, иначе клинит, дал 65км/ч даже если потом на 55 сбросишь все равно через минуту начинает прихватывать..  я уже масла в бенз напер наверно 1:10 , толку ноль. Как кто знает, реально такую прошневую раскатать ?? или дело дрянь ??

дло в том что 5 лет назад я уже менял поршневую, но тогда мне ее расточили чрезмерно, что поршня болтались, зато  таких проблем у меня вжизни небыло, сразу 80 гонял, а через полторы тыщи  уже жег по полной.. 

[den_32]

У меня такая ситуация,(Jawa 634), купил расточенную поршневую, видимо расточена не идеально,  возможно слишком плотно, поставил на мот, заводится отлично, тянет хорошо, вобщем двигло работает красиво, но вот беда, больше 60 ехать нельзя вообще, клинит сразу же,едишь 58 пчти нормально, но через каждые 5 км нужно 5 минут отдыхать, иначе клинит, дал 65км/ч даже если потом на 55 сбросишь все равно через минуту начинает прихватывать..  я уже масла в бенз напер наверно 1:10 , толку ноль. Как кто знает, реально такую прошневую раскатать ?? или дело дрянь ??

дло в том что 5 лет назад я уже менял поршневую, но тогда мне ее расточили чрезмерно, что поршня болтались, зато  таких проблем у меня вжизни небыло, сразу 80 гонял, а через полторы тыщи  уже жег по полной.. 

Обкатку сколько уже проехал км?

[Lexa638]

Реально, только долго и упорно придется обкатывать...

[Ахмет Ташкентский]

У меня аналогичная ситуация на 634-ке. Делал капремонт: коленвал, коренные подшибники, росточка. Второй сезон адекватно обкатываю (550 км прошла). На холодную едит чотко. Чуть нагреется - до 60 км едит вроде бы ничего , свыше начинает странно "клокотать". Ставил нормальные запчасти, расточку делали специалисты. Вот только грешу на пальци, которые туговато зашли в сепараторы. Неужто они подклинивают. Подскажите, а?

Зарание спасибо за Ваши советы, догадки и толковые ответы. 
 

[bagrin9]

а начинает "клокотать" только при езде или когда на месте газу дашь тоже???

[vovka6230]

у меня такое тоже на 634 было с польскими поршнями, я ее залел не перегревал потом в один миг залегли кольца

Объединено: 18-04-11, 23:51

[KOT]

А я из затакого чуть жизни не лишился, хотя цилиндры на МТ были еле теплые, дружбан попробовал перед тем как накрутить ручку газа, потом юз 36 метров потом вылет, скорая и т. д
Чего-то дружбана заклинило и он не выжал сцепление.

А что тут советовать? Если расточку произвели грамотно, то рекомендации обыцной обкатки нового мотоцикла:
До пробега 1500 не превышать скорость! Напервой от 0-20 На второй 20-40 На третьей 30-60 На четвертой 40-75.
И смесь в пропорции 1:15.

А как на счет нагрузки двигателя?, на какой передаче на какую горку выезжать, приблизительная температура двигателя, и т д

[TrusT]

а на явах у кого нибудь колесо на скорости блокировалось когда клинила??
у меня обычно клинит и катишься как на нейтрали потом зажимаешь отпускаешь сцепу и не сбрасывая скорости заводится и можно проехать еще метров 100)

[Hoot]

Обкатку сколько уже проехал км?

Уже 80 км проехал,  сегодня еще зажигание подрегулировал, в пол милиметра разница была ,  стало немного лучше, уже 60 можно ехать, а под горочку и 75 разгонялся,  и не так часто прихватывать стало, но все равно этото пипец, полторы тыщи 60 км в час проехать, это здохнуть можно..
не знаю как я это выдержу.. (( Но буду стараться..


Объединено: 19-04-11, 21:20

Сегодня ехал по трассе, 60км\ч, сзади мент догоняет, тормозит,
думал я пьяный еду ))   Хорошо хоть доки все в поряде, недо чего доколупаться, ))

[SpKimry]

Hoot, 80 км ничто... У меня так же было, раскаталась и горя не знаю, главное терпение. Не откручивай раньше времени и не грей до клина, начинает немного прикусывать, остывай! Будет счастье!

[Hoot]

будем терпеть ))

[Lexa638]

а на явах у кого нибудь колесо на скорости блокировалось когда клинила??
у меня обычно клинит и катишься как на нейтрали потом зажимаешь отпускаешь сцепу и не сбрасывая скорости заводится и можно проехать еще метров 100)

Если несколько раз так  сделать... то пожалуй там цилиндрам пипец хороший пришел, эт представляете поршень зажало с какой силой что бы остановить его... там такие царапины образуются) мама не горюй... для чего и придумали обкатку не быстро и без нагрузки...

[Beavis]

Если палец туго ходит в сепараторе (иголках), т. е. когда ставите поршня, плохо крутится вокруг своей оси и вдоль оси клинит, лучше сделайте переподбор пальцев и/или иголок, они вам спокойной жизни не дадут

[Ахмет Ташкентский]

А если

Если палец туго ходит в сепараторе (иголках), т. е. когда ставите поршня, плохо крутится вокруг своей оси и вдоль оси клинит, лучше сделайте переподбор пальцев и/или иголок, они вам спокойной жизни не дадут

А если вокруг своей оси крутился нормально, а при установке палец туго зашел в сепаратор (вручную не поддавался, только с помощью приспособы). Может приработается? 

[YAN-4ik]

Он с помощью приспособы и должен запресовываться,а не в ручную.

[Frost]

Это на старушках нужно запрессовывать на горячую. А на 634 уже плавающая посадка. Должен заходить от усилия руки, по идее...

[Beavis]

А если вокруг своей оси крутился нормально, а при установке палец туго зашел в сепаратор (вручную не поддавался, только с помощью приспособы). Может приработается? 

Нужно пробовать палец без поршня. Запресовываться палец должен только в бобышках. Я тоже в этот раз попробую сделать плавающую посадку на 638, если получится. В прошлом делал, но палец зашел туго. Ничего не заметил.
Кто нибудь ездиет на 634 с пальцами, зашедшими от усилия руки?

[KiBeRR]

У меня пальцы от 634. При сборке нагрел поршень, палец охладил в морозилке. Вставил от усилия руки. На холодную не влазил.

Только все равно цокот появился.

[den_32]

У меня пальцы от 634. При сборке нагрел поршень, палец охладил в морозилке. Вставил от усилия руки. На холодную не влазил.

Только все равно цокот появился.

Может люфт в шатунах есть, вверхней головке шатуна

[Frost]

Я на 634 катался на пальцах с скользящей посадкой. Никаких плохих последствий замечено не было. Только они заходили не очень то от усилия руки  . Но холодный палец, смазанный маслом, зашел от легонького постукивания молоточком маленьким  . Поршня чешские были, еще тех времен...

[жека4188]

Привет!сам обкатываю поршневую,проеду 2км и начинает прихватывать.но с каждым днем все больше и больше  можно проехать без остановок.Вот еще что,я немного подтянул сцепление почти буксует.думаю так на всякий случай,не дай бог клин,пускай  сцепление буксовать будет а не юзом колесо.А там кто его знает.)Вроде тепловой зазор при расточки оставили мне на цылиндрах...но прихватывает(