[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Обкатка

[Frost]

не ну как по мне то прихваты наоборот должны быть при раннем зажигании))))но не важно главное что работает)))

не факт. Если более ранее зажигание стало нормальным, а было поздним, то прихваты могли прекратиться)))))) И какое нафик регулирование зажигания на обкатку и после  . Производитель гарантирует нормальную роботу мотора при опережении зажигания в диапазоне от 2,7 до 3,2 мм и использовании соответствующему данному мотоциклу (по октановому числу) бензина. А обкатка выражаеться только в более обогащенной смеси и определенному скоростному режиму во время движения.

[Коляныч174]

Итак!Снял цилиндры.Увидел что на поршнях есть места где небольшие задиры.видно что поршень там с натягом заходил в районе пальцев.так вот шкуркой прошелся в тех районах и приклинивание преукратилось.Поршня с дефектами.((

Посмотрел старые поршни (B&B), прихват там же, в районе пальцев, поэтому на новых сразу обработал эти места наждачкой. пока нормально

[Голуб]

Мужики, мне вот советуют вместо обкатки тупо 20 часов подержать мотоцикл заведенным, ну не за раз, а суммарно, конечно. Что думаете по этому поводу?

[romula37]

По тех. руководству мотор обкатывается 1500-2000 км на скорости около 70 км/ч - это 21-29 часов движения (умеренные нагрузки с охлождением). А тут 20 часов без нагрузки и охлождения...
Мое мнение: я так делать точно не стал бы.

[Голуб]

Вот и мне оно как-то стремно. Впрочем, если он подірчит какое-то время без нагрузки хуже не будет, главное потом не рвать тоже.

[romula37]

Первое время придется просто завдить на 5-10 минут и глушить чтобы не перегревался. А потом по-немногу ездить следя за температурой (на ощупь)) ).
P.S. Долгая работа на ХХ вредит свечам

[Голуб]

Так и буду делать. Все таки 70 лучше чем на месте))

[DeadOK]

а мне один чел вообще советовал насчет обкатки такие действия:заводишь первый раз и он стоит и тыркает на чуть повышенных оборотах пока сам не заглохнет(не подклинит)....дать остыть...Заводишь второй раз и так же тыркает и глохнет и остывает....и вот когда заводишь третий раз,то на цилиндры еще направляешь шланги с водой и пусть он так еще тыркает.....и после этого уже можно спокойно кататься.....вот такие вот чудеса он рассказывал ))))

[Голуб]

Это вообще какой-то стремный способ.

[sland]

Мужики, мне вот советуют вместо обкатки тупо 20 часов подержать мотоцикл заведенным, ну не за раз, а суммарно, конечно. Что думаете по этому поводу?

- х..ня полная(простите что употребил но точнее не скажешь в данном случае), обкатка сродни полированию, процесс тонкий, требующий непосредственного участия и контроля, на подобии как художник картину рисует - постоянно в умственном напряжении, все время сверяет глазом движение кисти, а не как картошку варят- оставил и ушел Сел и поехал, я вон обкатывал в том числе по пробкам московским в +40 при моем весе в 140 кг и все отлично Если движок греется сильно - нужно ему дать отдых, а так надо ездить, по другому не обкатать, и работать он должен на всех оборотах, исключая только максимальные и то аккуратно надо и их пробовать а не так что "обкатал" на половине оборотов а потом тупо дал просраться движку после определенного времени, нужно постепенно его нагружать в ходе обкатки что бы к ее концу он был обкатан(а не заезжен вусмерть или вовсе не понюхал пороху) во всех режимах, только на холостых получится ерунда - халтура, имхо.


в умных советских книжках советовали этот деликатный процесс поручать опытным и не просто так, а реалии современные приучили пользователя выезжать из салона и топить, современные продукты полностью готовы к употреблению, но только Ява она не для дураков!  

[Голуб]

Не клинило по началу?

[sland]

Ни одного разу, даже намеку не было, один единственный раз я перестраховался когда по пробке полз в +40, перекрыли движение и я  тыркался на месте практически минут 10 наверно или больше, я просто решил не испытывать судьбу и немного дать мотику отдых не дожидаясь когда ему поплохеет, ну это уже на уровне предчувствия что ли работает, уже каким то местом чувствовать начинаешь заранее наверно, может и нет конечно, может фантазии мои, но клинов не было - факт. Мотоцикл должен быть правильно настроен: смесь/опережение, он должен быть чистым(ребра горшков и голов/ вв электрика) и он должен ехать а не стоять, и ничего с ним не случится если он правильно собран и масло залито то которое нужно, имхо. Если по чесноку то конечно я некоторые хитрости употреблял На работу я ездил утром - когда прохладно, в выходные ездил по трассе пустой на соточку км примерно от дома и обратно - так считается обкатка лучше чем в пробках или в середине дня по жаре, лучше всего конечно на пустой дороге с хорошим покрытием и не в часы когда жарко - так проще без суеты обкатать, .. и не надо боятся давать обороты, если надо в горку заскочить так на малых оборотах это будет только во вред, ну это все есть в книгах старых на самом деле.

...тут в салоне попал в просак - забирал машину новую(лет 10 назад уже было) и типа с умным видом спросил сколько обкатывать - это надо было видеть гримасу менеджера, он на меня как на австралопитека смотрел буржуи на заводе на поршни, козлы, всякие покрытия наносят нано чтоб не обкатывать

[Голуб]

Скоро проверим. Никогда еще не обкатывал Яву.